TIP # 6: PRIDAJTE SPRACOVATEĽ SIGNÁLU ALEBO Ekvalizér
Interiér automobilu predstavuje vážne problémy, pokiaľ ide o kvalitu zvuku. Sklenené a plastové povrchy odrážajú zvuk ako blázon, zatiaľ čo koberec, poťahy sedadiel a ďalšie absorpčné materiály ich nasávajú. Pridajte k mixu zle umiestnené reproduktory a vo väčšine interiérov automobilov skončíte s výraznými vrcholmi frekvenčnej odozvy. Tieto vrcholy spôsobia, že sa vaša hudba rozbúri v basoch alebo zasekne vo vyšších frekvenciách, čo spôsobí únavu uší."
EQL ekvalizér AudioControl&# 39 obsahuje 13 pásiem ekvalizácie a jeho ovládacie prvky zodpovedajúce úrovni dostanú maximálne napätie do vašich zosilňovačov.
Väčšina prijímačov do automobilov vám ponúka výškové, stredové a basové ovládače - užitočné pri globálnych opravách, ale nie pri nulovaní v problémových oblastiach. Na zabíjanie týchto špičiek budete potrebovať ekvalizér, či už je zabudovaný v prijímači alebo v procesore namontovanom na prístrojovej doske alebo v blízkosti zosilňovačov.
Prívesný ekvalizér vám ponúka niekoľko bodov za úpravu frekvenčnej odozvy, takže tieto vrcholy vo vašom systéme môžete vyžehliť. Parametrický ekvalizér umožňuje meniť stredový bod a šírku každého pásma EQ, aby ste sa mohli skutočne zamerať na problémovú oblasť. Zvukové procesory vám pomôžu eliminovať vrcholy frekvenčnej odozvy a zvýšiť basovú odozvu. Niektoré dokonca obsahujú mikrofón na analýzu vášho akustika automobilu&# 39.
TIP # 7: VYBUDUJTE SI LEPŠÍ SUB BOX. ALEBO KÚPIŤ JEDEN.
Ak' budujete utesnenú skrinku subwoofera, skontrolujte, či je&# 39 utesnená správne. Únik vzduchu môže skutočne poškodiť výkon vášho vozidla&# 39. Ak' používate portované pole, uistite sa, že ste&# 39 dostali správny sub. Subor, ktorý je&# 39 určený na použitie v zapečatenej krabici, môžete zničiť tak, že ho vložíte do prenosného krytu. Je tiež dôležité&# 39 vybudovať krabicu so správnym vnútorným objemom pre vybranú subwoofer. Nesúlad môže mať za následok zlý výkon alebo čiastočnú smrť.
Všetkým týmto problémom sa môžete tiež vyhnúť zakúpením vopred pripraveného krytu, ktorý&# 39 bude pracovať s vašim subwooferom.
TIP # 8: VÁŠ CROSSOVER môže SKUTOČNE ZLEPŠIŤ ZVUK VÁŠHO SYSTÉMU
Mnoho prijímačov v prístrojovej doske obsahuje frekvenčné filtre, ktoré pracujú s výstupmi predzosilňovača a reproduktorov. Ak máte subwoofer, pomocou hornopriepustného filtra odstráňte nízke basy z širokopásmových reproduktorov vášho vozidla&# 39. Získate z nich čistejší objem, najmä ak ich&# 39 poháňate pomocou vstavaného napájania prijímača&# 39. Alebo váš sub reproduktor znie naozaj silno, ale basy znejú ako keby&# 39 vychádzajú spoza vás. Experimentujte so zvýšením alebo znížením hodnoty výhybky na vašom nízkopriepustnom filtri a vy budete môcť' zvýšiť basy so zvyškom hudby.
Mnoho zosilňovačov má podzvukové filtre, ktoré odstraňujú mimoriadne nízke basy pod rozsah ľudského sluchu. Len do toho a zapnite to - váš zosilňovač a zosilňovač budú pracovať čistejšie bez toho podzvuku. Kompresia, ktorú použijete na vytvorenie hudobných súborov, môže tiež spôsobiť nízkofrekvenčný prskavý zvuk v podpriečinkoch. Váš podzvukový filter môže tento šum odstrániť alebo minimalizovať.
TIP # 9: SPRÁVNE NASTAVTE SVOJE AMP ZISKY
Zákazníci, ktorí nerozumejú tomu, prečo znie ich nový zvukový systém do auta tak zle, každý deň telefonujú z našej technickej podpory ľuďom. Problém číslo 1? Väčšina ľudí si myslí, že regulácia zosilnenia na ich novom zosilňovači riadi úroveň hlasitosti. Prirodzene to otáčajú úplne hore, čo spôsobuje, že sa stávajú zlé veci. Regulácia zosilnenia vlastne upravuje množstvo vstupného signálu prichádzajúceho do zosilňovača. Keď to nastavíte príliš vysoko, budete počuť vážne škaredé skreslenie.
Všeobecnou myšlienkou je zvýšiť hlasitosť prijímača&# 39 na približne 3/4 maximálnej hlasitosti a potom zosilňovať zosilňovač, až kým nebudete počuť skreslenie. Trochu to ustúpte a vy' ste pripravení. Každý výrobca zosilňovača bude mať konkrétne návrhy, takže' chcete skontrolovať svoju príručku, kde nájdete najlepší spôsob nastavenia zosilnenia vášho nového zosilňovača.
TIP # 10: NEPREDSTAVUJTE' T MAX
Posilnenie továrenských nastavení tónov autorádia&# 39 až na 11 môže vylepšiť zvuk vášho systému na vašej príjazdovej ceste, ale iba to spôsobí skreslenie, keď ho otočíte na diaľnici. Obzvlášť silné nízkofrekvenčné zosilnenie spôsobí veľkú záťaž pre váš továrenský systém. Ak chcete obohatiť svoj zvuk, skúste použiť menšie zosilnenie basov, znížte výšky a stredný nádych a potom ešte trochu zvýšte celkovú úroveň.
Ale možno ste' nahradili vaše továrenské rádio stereofónnym náhradným dielom, ktoré je vybavené viacpásmovým ekvalizérom. Stále platí rovnaké pravidlo - ak je to možné, vyhnite sa nadmernému zosilneniu alebo zníženiu tónu. Zlé nastavenie EQ môže spôsobiť, že dobrý systém bude znieť hrozne, zatiaľ čo inteligentná tónová krivka môže dobrý systém znieť skvele.
Z mnohých veľmi dobrých dôvodov nikdy nie je dobrý nápad klamať svoje ekvalizéry na cestách. Pokiaľ je to možné, naprogramujte do prijímača niekoľko rôznych predvolieb EQ, aby ste videli, čo vo vašom aute funguje najlepšie, bez nutnosti upravovať nastavenia počas jazdy' Alebo prechádzajte prednastavenými krivkami prijímača&# 39, aby ste zistili, či niektorý z nich znie obzvlášť dobre pri rýchlosti na diaľnici, a potom prispôsobte toto nastavenie na príjazdovej ceste.
TIP # 11: PRIDAJTE SI SUBWOOFER A POČUJTE, ČO VÁS' CHÝBA
Nainštaloval som veľa automobilových audiosystémov a stále rád vidím, že" Wow" okamih, keď niekto vo svojom aute počuje prvýkrát ponorku. Dobrý subwoofer vráti spodnú oktávu vašej hudby do správnej rovnováhy, takže&# 39 budete počuť známe melódie v úplne novom svetle. Subwoofer zaberie záťaž aj z vašich širokopásmových reproduktorov, pretože budete hrať svoje melódie s nastavením basov na&"; 0 &"; namiesto" -5&";.
Niektorí ľudia si vytvárajú negatívny názor na subwoofery, keď sedia pri rušnom vibrujúcom aute na semafore. Substart' nie je len o rozmachu - môžete nastaviť akýkoľvek subwoofer tak, aby vyhovoval vášmu hudobnému vkusu a vášmu vozidlu. Akonáhle jazdíte so subwooferom, už sa nikdy nemôžete vrátiť späť k životu bez neho. Alebo dve.
